Le Brésil compte plus de 75 millions de conducteurs et Gringo veut être la super application de support pour tous leurs besoins en matière d’automobile et d’assurance.
L’application permet aux conducteurs de gérer les documents et les services de leur voiture en un seul endroit, y compris le paiement des amendes, des taxes et des permis, la souscription d’une assurance et les prêts en utilisant le véhicule comme garantie.
Après avoir levé 8 millions de dollars en 2021 et environ 35 millions de dollars en 2022, la société est de retour avec 30 millions de dollars supplémentaires en financement de série C. Au total, Gringo, lancé par Rodrigo Colmonero et Caique Carvalho, a levé 80 millions de dollars.
Le nouveau financement permettra à l’entreprise d’élargir ses produits de crédit et d’assurance automobiles et d’introduire de nouvelles fonctionnalités.
« Nous aidons déjà les conducteurs à renouveler leur permis de conduire et leurs documents », a déclaré Colmonero à TechCrunch. « Nous travaillons désormais sur une assurance où les conducteurs peuvent choisir la meilleure offre des compagnies d’assurance. Nous disposons également de fonds propres qui leur permettent de choisir la meilleure offre des banques brésiliennes. C’est là que notre approche devient « la meilleure amie du conducteur ».
Le nouveau cycle a été mené par Valor Capital, avec la participation des investisseurs existants Kaszek, VEF, Piton, ONE VC, ICU Ventures et Actyus.
Gringo compte désormais 10 millions de clients et a l’intention de doubler son chiffre d’affaires par rapport à l’année dernière d’ici la fin de cette année, a déclaré Colmonero.
Le marché des voitures d’occasion est important au Brésil – plus de 10 millions de voitures sont achetées et vendues chaque année, selon Colmonero – et c’est là que Gringo vise ensuite.
« En utilisant la même approche que celle que nous avons utilisée pour la documentation, nous introduisons l’achat et la vente pour aider les conducteurs à le faire de manière simple », a déclaré Colmonero. « Nous ne voulons pas agir comme un concessionnaire, mais plutôt utiliser toutes les données que nous avons collectées sur les véhicules des clients pour aider les conducteurs à choisir la meilleure offre pour acheter ou vendre leur voiture. »